BCĐ 389 Bà Rìa- Vũng Tàu: Phối hợp các lực lượng chức năng xử lý triệt để các đường dây, đối tượng chủ mưu cầm đầu.

TT.CHG - Đẩy mạnh phối hợp các lực lượng chức năng trên địa bàn, tăng cường chia sẻ thông tin, hiệp đồng tác chiến, xử lý triệt để các đường dây, đối tượng chủ mưu cầm đầu. Đó là một trong những nhiệm vụ trọng tâm mà BCĐ 389 tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu triển khai quyết liệt trong thời gian qua.

Bên cạnh đó, chỉ đạo các lực lượng chức năng chủ động trong công tác nắm tình hình, kiểm soát chặt chẽ địa bàn, đánh giá sát diễn biến, phải chỉ ra được các đường dây ổ nhóm, đối tượng trọng điểm để đấu tranh, triệt xóa. Tập trung vào mặt hàng trọng điểm là xăng dầu, rà soát chính sách pháp lý để điều chỉnh kịp thời đảm bảo cho công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại đối với nmawtj hàng này. Kiểm soát chặt chẽ hàng quá cảnh trung chuyển, kiên quyết không để đối tượng lợi dụng thẩm lậu vào nội địa tiêu thụ các loại hàng cấm nhập khẩu, nhập khẩu có điều kiện. Tang cường giám sát hoạt động vận chuyển ma túy theo con đường Container qua cảng biển trên địa bàn quản lý.

Tăng cường công tác quản lý cán bộ, tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra công vụ, có các giải pháp, biện pháp phát hiện, phòng ngừa tiêu cực; phân công, xác định rõ trách nhiệm của người đứng đầu các cấp, các ngành trong công tác đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả tại các lĩnh vực quản lý, địa bàn phụ trách.

Bà Rịa - Vũng Tàu nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, là cửa ngõ của các tỉnh miền Đông Nam Bộ hướng ra Biển Đông, có ý nghĩa chiến lược về đường hảng hải quốc tế, hệ thống sông Thị Vải rất thuận lợi cho việc phát triển hệ thống cảng biển nước sâu, là đầu mối tiếp cận với các nước trong khu vực Đông Nam Á và thế giới. Tỉnh còn có hệ thống giao thông đường bộ, đường biển, đường hàng không phát triển khá đồng bộ… là điều kiện thuận lợi để giao lưu, phát triển du lịch, thương mại, hợp tác đầu tư trong ngoài nước.

Bà Rịa - Vũng Tàu là địa bàn hoạt động dịch vụ sôi động phục vụ sản xuất công nghiệp, dịch vụ cảng biển và hải sản, du lịch lớn. Nguồn hàng sản xuất trong tỉnh không đáp ứng nhu cầu tiêu dùng nên phần lớn phải nhập khẩu từ nước ngoài và các tỉnh thành khác, lợi dụng đặc thù ấy, các đối tượng hoạt động đưa hàng lậu vào tiêu thụ trên địa, gian lận thương mại vẫn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều tình huống khó lường, các đối tượng vi phạm thường xuyên thay đổi phương thức, thủ đoạn hoạt động như cải tiến các phương tiện để vận chuyển, lưu thông hàng hóa, phân nhỏ hàng hóa, giao hàng những nơi vắng vẻ, trà trộn giữa sản phẩm chính hãng với sản phẩm không rõ nguồn gốc xuất xứ để đưa ra thị trường, thậm chí dùng mọi biện pháp để đói phó, liều lĩnh, chống trả quyết liệt khi bị phát hiện, bắt giữ...

Tình trạng buôn lậu, và đặc biệt là gian lận thương mại về xăng dầu, đối tượng  không còn sử dụng chíp, mạch tích hợp gắn thêm để đấu nối vào phương tiện đo như trước đây nữa, mà chuyển sang sử dụng công nghệ hiện đại như IC (vi mạch) EEPROM (bộ nhớ lập trình được và có thể xóa bằng điện). IC, EEPROM khi đã được lập trình sẳn có thể thay đổi mức chênh lệch, mà chỉ có người lập trình mới biết được mật khẩu này. Lực lượng chức năng khó phát hiện vì IC chương trình trên bo mạch chính của cột đo vẫn còn tem niêm phong của đơn vị đo lường, không có chứng cứ, chứng minh hành vi làm thay đổi tình trạng kỷ thuật và đặc tính đo lường của phương tiện đo…

Bên cạnh đó, một số ít doanh nghiệp tại nơi kinh doanh có nhiều bồn chứa xăng, nhưng chỉ pha trộn 1 bồn chứa có chỉ số octan thấp để bán cho các phương tiện, loại xe đời cũ, hoặc xe do Trung Quốc sản xuất, còn những bồn chứa xăng không pha thì bán cho những phương tiện, xe đời mới để người tiêu dùng không phát hiện. Giữa các bồn chứa xăng pha chỉ số octan thấp và bồn chứa xăng nguyên thuỷ, thường có những van nối thông nhau, khi không có đoàn kiểm tra, họ thường mở van bồn có chỉ số octan thấp để bán cho người tiêu dùng, nếu phát hiện đoàn kiểm tra đến họ liền khoá van thông bồn để đối phó với đoàn kiểm tra khi lấy mẫu thử nghiệm.

Buôn lậu qua hình thức trung chuyển, quá cảnh hàng hóa. Các đối tượng buôn lậu lợi dụng chính sách thông thoáng của Nhà nước về hàng quá cảnh (làm thủ tục xuất - nhập khẩu nhanh chóng, quản lý qua vận đơn, ưu tiên luồng nhập, xuất hàng hóa) để thực hiện hành vi vi phạm. Thủ đoạn của các đối tượng buôn lậu, núp bóng khai báo loại hình quá cảnh cũng tương tự như thủ đoạn đối với hàng nhập khẩu như thành lập doanh nghiệp “ma”, không có địa chỉ kinh doanh, dùng giấy chứng minh thư của người đánh rơi để thành lập doanh nghiệp vận chuyển hàng quá cảnh; khai sai tên hàng để né tránh sự kiểm soát của các cơ quan chức năng, đặc biệt đối với hàng hóa phải có giấy phép quá cảnh của Bộ Công Thương...

 Trong năm 2019, Ban Chỉ đạo 389 tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã phát huy vai trò tham mưu, chỉ đạo, điều hành các cơ quan chức năng thực hiện tốt nhiệm vụ phòng ngừa, đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả theo kế hoạch, có trọng tâm, trọng điểm, bám sát chỉ đạo của Chính phủ, Ban Chỉ đạo 389 Quốc gia, các Bộ ngành Trung ương và UBND tỉnh. Tỉnh đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các lực lượng tổ chức đấu tranh hiệu quả nhiều kế hoạch thanh tra, kiểm tra, phương án đấu tranh, kiểm soát  chặt chẽ các tuyến, địa bàn trọng điểm.

Tuy nhiên, bên cạn đó có khó khăn như: Chưa có qui định chế tài xử lý đối với các hành vi vi phạm như: ngừng bán không có lý do chính đáng; mở cửa nhưng không bán hàng; cắt giảm thời gian bán hàng mà không có lý do đối với hoạt động kinh doanh xăng dầu; Đây chính là kẽ hở để các đối tượng kinh doanh xăng dầu đầu mối điều chỉnh theo hướng khi giá tăng thì bán nhỏ giọt, còn giá xăng dầu giảm, thì buộc các đại lý bán lẻ phải lấy nhiều hơn mức bình thường. Chư có các quy định cụ thể đối với hành vi cúp mở điện các trụ bơm để đối phó với hoạt động kiểm tra xăng, dầu của cơ quan chức năng; các quy định về niêm phong, kẹp chì ở vị trí IC có lập trình là kẽ hở để đối tượng lập trình lại hoặc tự ý gắn thêm, rút bớt linh kiện, lập trình gian lận khác;  Thiếu trang thiết bị test nhanh xăng dầu có trị số octan và hàm lượng lưu huỳnh thấp, nhằm phát hiện các trường hợp gian lận.

Chưa có quy định cụ thể đối với doanh nghiệp được thực hiện thủ tục hàng quá cảnh, như: Các hãng tàu, đại lý vận tải có đăng ký vận tải đa phương thức; quy định việc điều chỉnh tên người nhận hàng tại Việt Nam sang tên người nhận hàng tại Campuchia đối với các lô hàng khi Hải quan đã có thông tin nghi vấn. Đây chính  là lỗ thủng để đối tượn  lợi dụng buôn lậu, gian lận thương mại.